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4个月后，天天用车的日单量突破2000单，而哈哈拼车却遇到了一些问题。由于交付复杂、乘客变数和沟通异步，哈哈拼车的匹配效率没能得到有效提升，一直在原地踏步。在天天用车和哈哈拼车打得火热之时，嘀嗒顺风车创始人宋中杰也同时注意到了，在这条赛道内的玩家在不断增加，而以一对一模式最为主打的天天用车却被宋中杰盯上了。

2019年1月，云铝股份正式成为中铝集团旗下公司。不过云铝股份和中国铝业在氧化铝、电解铝业务方面存在同业竞争问题。至于问题如何解决，日前在投资者互动平台上，中国铝业表示，公司控股股东中铝集团承诺，将在2019年内开始筹划中国铝业与云铝股份同业竞争业务整合工作，并在五年内解决两者之间的同业竞争问题。

最后，中国队和加拿大队也成了当晚A组决赛被取消成绩的队伍。从多位专业人士的分析来看，中国队和加拿大队在比赛中的确出现了犯规动作，被判犯规也是依照短道速滑的既有规则来执行。但问题是，裁判的判罚时是否满足了“一致性”？换句话说，裁判在比赛时是否出现了双重标准，这才是引起不满的根源所在。

在接下来的几个月中，人民优步的单量直逼滴滴。有消息称，在当时滴滴的日单量大概为50万单左右，而人民优步的日单量在30万单左右。这样的战果实在可怕。因为人民优步在当时既没有快速烧钱也没有平台倒流。但补贴和刷单却由此成为了常态。“Uber的补贴到是没滴滴多，但也说得过去，其实当时拿补贴一部分是真实的，一部分是刷单来的。”李辉对‘子弹财经’坦言，在4年前的市场中，刷单是每个司机必做的，因为可以获得大量补贴。

上市公司何去何从？随着诸多不法行为被查实，本已危机重重的*ST康得，眼下已面临急如燃眉的退市危机。*ST康得公告称，由于2015年~2018年连续四年净利润实际为负，触及《深圳证券交易所上市公司重大违法强制退市实施办法》（下称《办法》）第四条第（三）项规定的重大违法强制退市情形，可能被实施重大违法强制退市，公司股票自7月8日起停牌。

技术指标依然偏中性。过去几周美元获得一些买需。过去11周，美元指数仅有三次下跌，上周收跌0.35%。美元的反弹似乎并非投机者增持多头的结果，而是因为空头回补。尽管利差带来利好，而且美德两年期国债利差扩至近30年最阔，但美元近几个月的表现与风险偏好的波动密切相关。