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其实，美方政客所奉行的单边主义与保护主义才真正是全球各国合作发展的绊脚石。近年来，美国基于一己之私利，挥舞关税大棒，到处设置贸易壁垒，粗暴扰乱全球产业链与价值链，对全球贸易、投资乃至经济造成严重冲击。世界银行6月发布报告，预计2019年全球贸易仅增长2.6%，为2008年国际金融危机以来最低水平。刚辞任的国际货币基金组织总裁拉加德最近在给二十国集团财长及央行行长的一份简报中指出，关税争端打击市场与投资者信心，导致总共4550亿美元的损失，这相当于让2020年全球经济总量减少0.5%。

海派通讯总部：中高层已悄然离职据了解，观澜生产基地属海派通讯的分公司，而位于深圳南山区万利达大厦的研发基地，便是海派通讯总部。10月17日，《每日经济新闻》记者还来到海派通讯公司总部，了解最新经营状况。与观澜生产基地不同，海派通讯总部的员工正常上班，只是偶有几家供应商上门询问公司状况。一位供应商告诉记者，海派通讯还需支付他所在的公司近百万元物料款，虽然还在账期内，但是最近听到智慧海派资金链断裂、海派通讯多位高管先后离职的消息，他也不得不开始担心货款能否如期到账。

以放宽市场准入为重点，完善公共服务供给体系，将医疗、教育事业向社会开放，在公共服务资源配置中充分发挥市场机制作用，政府引导、扶持社会力量生产公共产品及其他具有公益属性的产品和服务，推动民生社会事业以人为本，民办民享。以基本公共服务均等化为目标，推动民生社会体制改革。将基本养老保险划归中央事权，加快推进基础养老金全国统筹，完善基本养老保险制度，逐步建立城乡统一的养老保险制度。完善城乡居民基本医疗保险制度和大病保险制度。统筹城乡社会救助体系，完善最低生活保障制度。完善一般性转移支付制度，建立基本公共服务均等化财力保障机制。

在报告中，三大航空公司均表示，航油成本是最大的运营成本。若国际油价出现大幅波动，会进而影响到公司经营业绩。具体来看，2018年，国航航油成本同比增长35.45%至384.81亿元，占营业成本33.42%。国航对此解释为，主要是受用油量增加及航油价格上涨的影响。在其他变量保持不变的情况下，倘若平均航油价格上升或下降5%，航油成本将上升或下降约19.24亿元。

稍有不测，便坠入深渊。而顺风车行业，作为互联网浪潮中少数经历过“超级飓风”的领域，其产品性质从大受追捧到遭受质疑，甚至已被烙上“原罪”的印记。回头细数天天用车、51用车、嘀嗒顺风车、滴滴顺风车、哈啰顺风车……这些玩家的确为出行市场补充了运力，满足了大众更多元化的出行需求。

此外，新版《办法》中在原有的“简化接待工作”要求外，还增加了“不上高档菜肴，自助餐也要注意节俭，按规定缴纳餐费”“公务活动期间和工作日午间，不准饮酒”的具体说明。而在新版《办法》的“精简会议活动”部分也首次写明，团中央机关各部门一般不召开年度性工作部署会议，确需面向全团召开的工作会议每个部门每年不超过1次。除北京外，1年内在同一省份举办的全团性会议活动不得超过2次。