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记者手工统计后发现，上述涉及到年报问询的182家上市公司中，盈利的公司略多于亏损的公司——盈利的公司共102家，亏损的公司共80家。深交所上市公司收到年报问询函更多，有169家公司发布公告与年报问询函有关，而沪市为13家。在被问询的公司中，业绩最好的是泰禾集团，去年年报每股收益达到2.05元。万业企业、赛托生物、*ST康达（维权）、清水源等4家公司每股收益超过1元；比亚迪等6家公司的每股收益在0.5~0.9元；重庆路桥等33家公司每股收益位于0.2~0.5元；神农基因（维权）等58家公司每股收益在0~0.2元。在年报亏损的公司中，有多达43家公司每股亏损超过1元。其中亏得最惨烈的是千山药机（维权），每股收益为-6.82元，其每股净资产也因巨亏变为-4.96元。

看中核心科技股7月北向资金的另一大显著特征，则是以7月22日科创板开市为分界点，开始转向A股核心科技股。以海康威视为例，7月2日至7月18日的13个交易日中，北向资金大幅抛售海康威视，仅7月10日小幅净买入2826.83万元，其余12个交易日单日净流出多数逾亿元。7月22日北向资金大幅买入海康威视4.65亿元，开启了此后连续6天净买入的趋势。

声明说，高通与苹果的和解协议将终结所有正在进行的诉讼，包括与苹果设备合约制造商的诉讼。根据和解协议，苹果公司将向高通公司支付一笔款项。此外，两家公司还达成为期6年的专利许可协议，自2019年4月1日起生效，并包括两年的延期选择权。双方还签订了一份多年芯片供应协议。但上述协议涉及的具体金额并未公布。

宝马在MWC上公布了其最新的车载人工智能计划，利用车载AI与云技术结合，实现汽车智能化。宝马集团电子高级副总裁Christoph Grote认为，这些云连接系统更易于维护，并且能够在不同标准之间进行转换，从长远来看，集成不同代的系统可以确保来自不同制造商的汽车实现相互通信。

事实上，消费者损失的还不只是票面上显示的价格差。众所周知，航空公司会通过划分舱位来安排座位，不同的舱位对应的机票折扣不同，享受到的服务与权益也自然有所不同。根据国内客票舱位等级，一般分为头等舱（舱位代码为F）、公务舱（舱位代码为C）、经济舱（舱位代码为Y），经济舱中又按照不同等级，舱位代码分为B、K、H、L、M、Q、X、E不等，这种代码具体到每个航空公司都不相同，价格也不一样。但相同的是，机票折扣依照舱位等级排列，也就是说，虽同属于经济舱，不仅低等级舱位的票价与高等级舱位不一样，享受的服务也还有一定差异。

公告显示，泽星投资拟通过集中竞价交易、大宗交易及协议转让方式，减持股份合计不超过8533.87万股，即不超过公司股份总数的29.78%，股份来源为公司首次公开发行股票并上市前已发行的股份，已于2018年4月23日解禁。老百姓最新股价为59元/股，若按减持上限8533.87万股计算，本次拟减持股份的市值高达50.35亿元。